História invalidného vozíka

História invalidného vozíka, vývoj invalidných vozíkov v priebehu času.

Presne vtedy, keď boli vynájdené a používané invalidné vozíky pre prvé osoby, nie je známe. Niektorí vedci majú podozrenie, že história invalidného vozíka sa začína niekedy medzi 6. a 4. storočím, pravdepodobne vývojom kolesového nábytku a dvojkolesových vozíkov.

Najskoršie použitie v Európe

Kolesá pre stoličky na kolieskach mohli vstúpiť do Európy približne v 12. storočí spolu s kolieskom. Prvé zaznamenané používanie stoličiek s vlastným pohonom osobami so zdravotným postihnutím v Európe sa však datuje do 17. storočia. Na začiatku tohto storočia nemecký mechanik a vynálezca Johann Hautsch vyrobil v Norimbergu niekoľko pojazdných stoličiek a asi 1655 nemeckého hodinára Stephana Farflera so zdravotným postihnutím vyrobil trojkolesové kreslo, ktoré mohol poháňať pomocou otočnej rukoväte na prednom kolese. Od konca 17. storočia sa používanie týchto mechanických „invalidných kresiel“ neskôr rozšírilo. Boli navrhnuté ako dopravný prostriedok predovšetkým pre bohatých. V 18. storočí sa invalidné vozíky začali objavovať v katalógoch chirurgických a lekárskych nástrojov, kde boli inzerované ako dopravné prostriedky pre pacientov. Podobne ako v prípade kresiel v štýle, aj tie drevené, prútené alebo železné stroje, s veľkými kolesami vpredu a jedným kolieskom vzadu na vyváženie, boli ozdobené, ťažké a ťažkopádne.

Asi 1750 anglického vynálezcu Jamesa Heatha predstavilo kúpelňové kreslo určené pre dámy a invalidov. Kúpelňové kreslo bolo obľúbeným dopravným prostriedkom, najmä vo viktoriánskej Británii, kde slúžilo ako prístroj pre zranené, choré alebo zdravotne postihnuté osoby a ako bohatý spôsob prepravy rikša. Do polovice 19. storočia boli predstavené invalidné vozíky s drevenými rámami a sedadlami a chrbtom z trstiny. V USA ich vo veľkej miere používali veteráni z občianskej vojny. Koncom 19. storočia boli zavedené ďalšie úpravy, ako napríklad kolesá s drôtom a gumené pneumatiky. Aj pri tomto vývoji však nezávislá mobilita s väčšinou invalidných vozíkov zostala obmedzená na hranice vnútorného prostredia.

Vývoj 20. storočia

Jedným z najdôležitejších pokrokov v technológii invalidných vozíkov v 20. storočí bol vynález skladacieho invalidného vozíka, ktorý bol pôvodne vyrobený z rúrkovej ocele a ktorý umožnil osobám so zdravotným postihnutím používať invalidné vozíky mimo svojich domovov alebo opatrovateľských zariadení. Prvé skladacie vzory a rúrkové oceľové stoličky boli vyvinuté v prvej dekáde storočia. Neskôr, v roku 1932, zdravotne postihnutý americký banský inžinier Herbert A. Everest a americký strojný inžinier Harry C. Jennings predstavili invalidný vozík s krížovým rámom, ktorý sa stal štandardným dizajnom pre skladacie stoličky s rúrkovitou oceľou. Obaja muži neskôr založili spoločnosť Everest & Jennings, Inc., ktorá sa stala popredným výrobcom invalidných vozíkov.

Ďalší vývoj v dizajne invalidných vozíkov bol zameraný predovšetkým na zníženie hmotnosti a zvýšenie spoľahlivosti a výkonu. Mnohé pokroky vyplynuli z používania invalidných vozíkov v športe, čo inšpirovalo vývoj ultraľahkých modelov. Medzi vplyvné experimentálne návrhy patrili Quickie, ultralehký invalidný vozík s pevným rámom, ktorý v roku 1979 predstavili Marilyn Hamilton, Jim Okamoto a Don Helman. Invalidný vozík Quickie bol jedinečný svojim vylepšeným výkonom a zavedením farieb a estetiky.

Po druhej svetovej vojne vzrástol dopyt po elektrických invalidných vozíkoch. Skoré elektrické invalidné vozíky boli v podstate štandardné invalidné vozíky s pripojenými motormi, ktoré sa stali známymi ako tradičné elektrické invalidné vozíky. Neskôr boli predstavené invalidné vozíky s elektrickým pohonom, v ktorých boli motor a batérie umiestnené pod sedadlovou časťou stoličky. Oddelením hnacieho komponentu stoličky od komponentu na sedenie mohli vývojári invalidných vozíkov prekonať novú pôdu v ergonómii invalidného vozíka. Medzi ďalšie vylepšenia elektrických invalidných vozíkov patrili vylepšenia proporcionálnych regulátorov, mikroprocesorov a ďalších počítačových technológií.

V prípade ručných aj elektrických invalidných vozíkov došlo v 20. storočí k zásadným zlepšeniam dizajnu sedadiel, ktoré priniesli úľavu od problémov, ako sú otlaky a dodatočnú podporu osobám postihnutým stavmi, ako sú deformácie skeletu. Pokrok v ovládateľnosti, komforte a spoľahlivosti spolu pomohol zdravotne postihnutým osobám lepšie sa zapojiť do spoločenských aktivít.