Tokio-Jokohamská metropolitná oblasť Japonsko

služby

Edo mal sofistikovaný, aj keď neadekvátny systém akvaduktov. Traja hlavní priviedli vodu z vysočiny na západ od mesta. Mnoho domov a zoskupení domov malo studne, ktoré dokázali zmeniť brakiku, najmä v nížinných nížinách. (Niektoré okresy východne od Sumidy ležali pod hladinou mora. Kvóty z čerpania podzemnej vody ich potápali ešte nižšie.) Čistenie čerstvej vody bolo preto prosperujúcim podnikom.

Väčšina vody pre mesto teraz pochádza z rieky Tama a stále viac z rieky Tón. Tokio by chcelo ísť ešte ďalej do zahraničia a pomocou tunela priviesť vodu, ktorá teraz tečie do Japonského mora cez hory, do Tónu. Nemôže to urobiť sám a vo vidieckej prefektúre je to predovšetkým opozícia. Jokohama a Kawasaki čerpajú vodu z rieky Sagami, ktorá stúpa v blízkosti základne hory Fuji a vlieva sa do oceánu na krátku vzdialenosť juhozápadne od Jokohamy.

Kanalizácia v Edo neexistovala. Bežným prostriedkom likvidácie odpadu bol odpadový kôš, niekedy nazývaný aj „voz s medovým vedrom“. Trh predávajúceho, s tým, že povozník platil za odpadovú vodu, sa postupne stal kupujúcim, pretože mesto rástlo a polia, na ktoré vozy cestovali, sa dostali ďalej. Počas rokov po prvej svetovej vojne bol Šinjuku známy ako „Tokiový konečník“. Cez ňu prebehla hlavná cesta na polia a každé popoludnie a večerné vozy boli zálohované pozdĺž hlavnej ulice. Aj v rokoch po druhej svetovej vojne bolo Tokio najmohutnejším mestom. Cieľ stokovej siete pre všetky zastavané oblasti je v dohľade. Pravdepodobne sa nikdy nedostanú do odľahlých horských a ostrovných oblastí.

Každý deň sa musia zlikvidovať desiatky tisíc ton odpadu. Hmota rastie rýchlejšie ako obyvateľstvo, pretože bohatstvo prináša menej starostlivé a efektívne návyky spotreby ako v minulosti. V rokoch po olympijských hrách v roku 1964 bolo mesto na pokraji občianskej vojny kvôli problému, čo robiť s obrovským hromadením. Chudobnejšie východné oddiely boli vyzvané, aby ho zlikvidovali, a bohatá západná časť vyrábala väčšinu z nich. Prefekturálna vláda súhlasila s tým, že spôsoby nakladania s nimi boli nespravodlivé. Dnes sú v meste po celom svete odpadky, ktoré spaľujú, čo môžu. Zvyšok vyplní záliv, ktorý je v centre najväčších rozvojových schém mesta. Hoci sú na nich situované pekné parky, väčšinou zostávajú očami. Z jednej z týchto výplní, pomenovaných s veľkou, hoci pravdepodobne nezamýšľanou iróniou „Dream Island“ (Yume no shima), vznikol v roku 1965 obrovský mor múch, ktorý sa rozprestieral po východnej časti mesta. Stránka bola od tej doby pod lepšou kontrolou, ale stále nie je príliš vysnívaným miestom.

Elektrickú energiu a plyn poskytujú súkromné ​​spoločnosti. Elektrická spoločnosť má elektrárne, vrátane jadrových, až po pobrežie Japonského mora. Väčšina plynu sa vyrába v závode pozdĺž zátoky v Jokohame, ktorý je všeobecne považovaný za zázrak vyspelých technológií.

bývanie

Nadmerné ceny pôdy patria medzi najzávažnejšie a najzraniteľnejšie problémy, ktorým Tokio čelí. Takmer nikto, kto nededí pôdu, nemôže dúfať, že ju vlastní v starom meste, a dane z nehnuteľností môžu odobrať dokonca aj rodinnú pôdu. Tí, ktorí si môžu dovoliť bývať bližšie, obyčajne obývajú relatívne malé byty v budovách s japonsko-anglickým menom („panské sídla“); tí z menších prostriedkov môžu mať to šťastie, že si môžu prenajať stiesnený byt v dosť namáhavých budovách na bývanie zvaných danchi. Typický administratívny pracovník však musí dochádzať na kruté vzdialenosti, a to až na štyri a päť hodín denne spiatočný let. Ceny pôdy od začiatku 90. rokov klesli, ale nestačia na to, aby bola pôda v blízkosti niekoľkých stredísk dostupná pre strednú vrstvu.