Tetsuya Fujita Japonsko-americký meteorológ

Tetsuya Fujita, v plnom znení Tetsuya Theodore Fujita, tiež nazývaná Ted Fujita alebo T. Theodore Fujita, pôvodné meno Fujita Tetsuya (narodená 23. októbra 1920, Kitakyūshū City, Japonsko) - zomrel 19. novembra 1998 v Chicagu, Illinois, USA), japončina americký meteorológ, ktorý vytvoril stupnicu Fujita alebo F-Scale, systém klasifikácie intenzity tornáda založený na poškodení štruktúr a vegetácie. Objavil tiež makrobursty a mikrobursty, poveternostné javy, ktoré sú spojené s ťažkými búrkami a ktoré ohrozujú letectvo.

Fujita získal bakalársky titul v odbore strojárstvo v roku 1943 na Meiji College of Technology v Tokiu v Japonsku, kde sa v roku 1944 stal asistentom na katedre fyziky. Po ukončení doktorandského štúdia na Tokijskej univerzite v roku 1953 sa presťahoval do Spojených štátov amerických. Štáty a pripojil sa k oddeleniu meteorológie na University of Chicago. Po ceste do Japonska v rokoch 1955 - 56, aby získal víza pre prisťahovalcov, sa vrátil na University of Chicago. Fujita sa v roku 1968 stal občanom USA a ako „stredné meno“ vzal „Theodora“. Až do svojej smrti pôsobil na univerzite v Chicagu a pôsobil na rôznych pozíciách.

Práca s tornádami

Na začiatku svojej kariéry Fujita obrátil svoju pozornosť na tornáda, subjekt celoživotnej fascinácie. Široko využíval letecké prieskumy tornádových stôp a zhotovoval nespočetné letecké snímky, ktoré prejavovali neobvyklú schopnosť rozoznať poriadok a vzor v zamiešaní trosiek a porazených stromov. Jeho post-eventové analýzy tornád boli holistické, spájali nielen tradičné meteorologické údaje o teplotách a vetroch, ale aj fotografiu poškodených štruktúr, fotogrammetrické analýzy filmov tornád, aby sa odhadol rozsah vírivých vetrov, analýza odrazov a odleskov na povrch a pozorovanie smerov, v ktorých boli stromy vykorenené a odhadzované trosky a detrity. Výsledné správy spolu s podrobnými mapovaniami rozprávali jednoduché a jasné príbehy o jednej z najsilnejších udalostí prírody. Fujitove podrobné mapy tratí tornáda boli ručne nakreslené, pretože údajne neveril počítačom za takú jemnú prácu.

Predstavil koncepciu „rodiny tornád“, sekvenciu tornád, z ktorých každá má jedinečnú cestu, ktorú vytvorila jedna búrka v priebehu niekoľkých hodín. Predtým boli dlhé cesty poškodenia obyčajne pripisované jednému tornádu, ktoré niekedy „preskočilo“ pozdĺž svojej cesty.

Fujitaova analýza ohniska palmovej nedele 11. - 12. apríla 1965 bola prvou systematickou analýzou regionálneho ohniska. Na základe tejto štúdie a vzdušného pozorovania veľkého prachového diabla predstavil koncept „vírového tornáda s viacerými vírmi“, to znamená systému menších vírov krúžiacich okolo spoločného centra. Tieto malé vstavané víry - niekedy nazývané sacie víry - sa často nachádzajú v najnásilnejších tornádach a môžu obsahovať najvyššie známe rýchlosti vetra (väčšie ako 500 km za hodinu alebo 300 míľ za hodinu).

Jeho štúdium poškodenia v období prepuknutia dlane v nedeľu tiež viedlo priamo k jeho stupnici intenzity na charakterizáciu tornád. F-stupnica bola použitá na medzinárodnej úrovni na odhad intenzity tornáda na základe závažnosti poškodenia budov a vegetácie. Neskôr ho tím meteorológov upravil ako rozšírená stupnica Fujita (stupnica EF), ktorá bola prijatá na použitie v USA v roku 2007 a v Kanade v roku 2013. (Rozsah je uvedený v tornáde.)

Za základný kameň práce Fujita s tornádami mnohí považujú jeho prácu so Super vypuknutím 3. - 4. apríla 1974, vypuknutie 148 tornád v národnom meradle (4 z týchto tornád boli neskôr Fujitou klasifikované ako zhluky). Jeho mapy zložitých vzorcov poškodenia pomohli pri identifikácii predtým neobjavených javov, výbuchu a mikroburstu. Tieto náhle, silné vetvy môžu mať za následok vetra 250 km (150 míľ) za hodinu na zemi alebo blízko zeme, ktorá často vykorenuje stromy v rozoznateľných obrazcoch hviezdneho vzplanutia. Voči rozšírenému skepticizmu medzi jeho kolegami Fujita trval na tom, že tieto vzorce poškodenia sú výsledkom stĺpov vzduchu, ktoré rýchlo klesajú z búrky, narážajú na povrch a potom prúdia vo všetkých smeroch. Národnú pozornosť získal v roku 1975, keď spojil leteckú nehodu na letisku Kennedy v New Yorku s mikroburstami. Nasledujúce štúdie presvedčivo ukázali, že náhle vetvy búrok boli skutočne predtým neuznávaným nebezpečenstvom v oblasti letectva. Toto zistenie viedlo k inštalácii špeciálnych Dopplerových radarov na hlavných komerčných letiskách s cieľom zvýšiť bezpečnosť. Väčšina z neskorších prác Fujity sa venovala opisu toho, ako tieto downdrafts interagujú s lietadlami počas vzletu a pristátia.

Ostatné príspevky do meteorológie

Fujita študoval aj iné formy nepriaznivého počasia, ako sú búrky a hurikány. Bol priekopníkom nových techník analýzy malých a stredných poveternostných podmienok a položil základ pre „mezoscalové analýzy“, ktoré sa teraz vykonávajú na meteorologických staniciach po celom svete. Predstavil základné pojmy architektúry búrky, vrátane termínov ako sú múr mrakov a chvost mrak, ktoré sa dnes bežne používajú.