Rádiový dosah- v leteckej navigácii - systém rádiových vysielacích staníc, z ktorých každá vysiela signál, ktorý nesie nielen identifikáciu, ale má skutočnú hodnotu aj pre navigátora pri určovaní jeho polohy. Starší typ „A – N“ z roku 1927 pracuje pri nízkych a stredných frekvenciách. Jediným potrebným vybavením v lietadle je bežný rádiový prijímač. Každá stanica vysiela medzinárodné morseové písmená A (· -) a N (- ·) v alternatívnych lalokoch svojho vzoru žiarenia. V úzkych polomeroch, kde sa susedné laloky prekrývajú, sa bodky a pomlčky rôznych Morseových signálov spájajú do súvislého tónu. Pilot, ktorý sleduje stály tón, vie, že letí priamo smerom k stanici alebo preč od nej; keď odbočí z kurzu, vie, na základe ktorého písmena počuje (A alebo N), akým spôsobom sa má otočiť, aby sa vrátil späť na kurz.
Moderný vysokofrekvenčný všesmerový rozsah (VOR) sa od roku 1930 vyvíjal v rôznych formách. Prenáša dva signály súčasne vo všetkých smeroch. Pri prevádzke vo veľmi vysokej frekvencii (VHF) je rušenie spôsobené striedaním deň-noc, počasím a inými príčinami menej vystavené ako nízkofrekvenčné rádiové pásmo. Dva súčasne vysielané signály majú rozdiel v elektrickej fáze, ktorý sa mení presne so smerom od stanice. Špeciálne prijímacie zariadenie v lietadle zistí rozdiel a zobrazí ho pilotovi vo forme ložiska. VOR, ktorý sa používa so zariadením na meranie vzdialenosti (DME), poskytuje základný navádzací systém point-to-point pre dopravné lietadlá.
