Motocyklové závodné športy

Motocyklové preteky, rekreačné a konkurenčné používanie motocyklov, šport, ktorý praktizujú profesionáli aj amatéri na cestách, cestách, uzavretých okruhoch a v prírodnom teréne.

Vývoj motocyklovania bol do značnej miery paralelný a často sa zhodoval s rozvojom automobilového športu. V mnohých starých automobilových závodoch medzi mestami, napríklad v Paríži - Viedni, existovala trieda pre motocykle. V roku 1897 dominovala športu trojkolka de Dion, ale dvojkolesá ako Werner čoskoro pripravili pôdu pre úplne inú formu pretekov. V roku 1904 Fédération Internationale du Motocyclisme (v roku 1949 premenovaná na Fédération Internationale Motocycliste [FIM]) vytvoril medzinárodný pohár, ktorý spojil päť krajín: Rakúsko, Dánsko, Francúzsko, Nemecko a Británia. Prvé medzinárodné pohárové preteky sa konali v roku 1905 vo francúzskom Dourdane. Preteky za turistickú trofej (TT) sa však stali najslávnejšími zo všetkých európskych motocyklových pretekov. Prvý závod TT sa konal v roku 1907 na ostrove Man, na kurze, ktorý bol po mnoho desaťročí najslávnejší na svete.

Motocyklové preteky v Severnej Amerike sa začali v roku 1903 založením Federácie amerických motocyklistov v New Yorku. V roku 1924 sa táto spoločnosť vyvinula v stále aktívne americké združenie motocyklov. Od roku 1937 bola najvýznamnejšou americkou rasou 200-mílová (320 km) závod v Daytone. Koná sa na rovnakom cestnom okruhu, ktorý sa používa pre 24-hodinový automobilový závod Daytona. Preteky Grand Prix (v zmysle významnej udalosti v krajine, v ktorej sa konajú) pre motocykle začali v Spojených štátoch krátko po tom, čo sa automobilové preteky obnovili po skončení prvej svetovej vojny. Belgická motocyklová pretekárska Grand Prix sa datuje od 1921, zatiaľ čo Nemecko začalo preteky motocyklov v Grand Prix v roku 1925 a v tom istom roku začala holandská Grand Prix.

Existuje asi toľko foriem motocyklových pretekov ako automobilových pretekov. Hlavnými typmi sú cestné preteky, skúšky, plochodrážna dráha, motokros, pretekárske trate, ľadové preteky a stúpania do kopca.

Cestné preteky sa konajú na uzavretých tratiach, ktorých časti alebo všetky môžu byť verejnými cestami. Majstrovstvá sveta v motocyklových cestných pretekoch boli založené v roku 1949; v týchto pretekoch sú stroje rozdelené do niekoľkých tried na základe výtlaku motora, od 50 kubických centimetrov do 3, 250, 350, 500 a 750 kubických cm. Miestne kluby a organizácie na celom svete majú počas celého roka svoje vlastné medzinárodné cestné stretnutia.

Motocyklové skúšky, ktoré siahajú do obdobia pred 1. svetovou vojnou, sú relatívne pomalými udalosťami diaľnice typu „zapnuté“ a „vypnuté“, ktoré sú dlhé, pričom rýchlosť nie je určujúcim faktorom. (Pozri skúšku na motorke.) Pretekárske dráhy, ktoré vznikli začiatkom dvadsiatych rokov v Austrálii, sa vedú na krátkych plochých oválnych cestách na krátke vzdialenosti. Použité stroje sú ultraľahké, s malými palivovými nádržami a malými brzdami.

Motocross je druh bežeckého závodu, ktorý pozostáva zo špecifikovaného počtu kôl na uzavretom okruhu rozmiestnenom v drsnom prírodnom teréne. Motocyklové preteky boli predstavené vo Veľkej Británii a na európskom kontinente na konci 40. rokov a začiatkom 50. rokov a v 60. rokoch sa stali populárnym športom pre divákov. Preukázalo sa to v Severnej Amerike v 60. rokoch a prvé pravidelne plánované série motokrosových udalostí sa konali v roku 1970. (Pozri motokros.)

Pretekárske preteky motocyklov sú americké udalosti, ktoré sa datujú okolo roku 1950. Tento typ pretekov pozostáva zo série akcelerácií alebo súťaží s najvyššou rýchlosťou, medzi dvoma pretekármi, na rovnom trati s hladkým povrchom dlhom štvrť míle. Motocyklové ľadové preteky začali v Škandinávii v 30. rokoch 20. storočia a rozšírili sa aj do ďalších krajín mierneho podnebia. Koná sa na ováloch na zamrznutých jazerách alebo na ľadových štadiónoch a bicykle používajú špicaté (hroty) pneumatiky. Stúpanie na kopci pre motocykle sú preteky do kopca, v ktorých každý jazdec preteká proti hodinám a kedykoľvek je v pohybe iba jeden stroj.