Kalgan, čínština (Pinyin) Zhangjiakou, (romanizácia Wade-Giles) Chang-chia-k'ou, mesto v severozápadnej provincii Che-pej (provincia), severná Čína. Kalgan, názov, pod ktorým je mesto najbežnejšie známe, pochádza z mongolského slova znamenajúceho „brána v bariére“ alebo „hranica“. Mesto bolo v čínštine hovorovo známe ako Dongkou („východný vchod“) do Hebei z Vnútorného Mongolska. Nachádza sa asi 160 km severozápadne od Pekingu. Pop. (2002 est.) City, 688,297; (2007, odhad), mestská aglomerácia, 1 046 000.
histórie
Kalgan bol bod, v ktorom hlavná karavanová trasa z Pekingu do Vnútorného Mongolska a ďalej prešla cez čínsky múr na úpätí srázov, ktoré siahali až k dolnej mongolskej plošine. Hanovská dynastia (206 bce – 220 cm) zaradila región pod provinciu Guangning, ktorej sídlo bolo mierne na východ od Kalganu, ale oblasť zostala iba na okraji účinnej čínskej kontroly. Počas Troch kráľovstiev (220–280) a Xi (západnej) dynastie Jin (265–316 / 317) to bolo sídlo veliteľa wuhuanu. Neskôr sa stalo dôležitým centrom Xianbei, mongolských útočníkov 4. storočia. V roku 1429 postavila dynastia Ming (1368–1644) pevnosť - dnešný Xia Bao („Dolná pevnosť“) - ako súčasť obrany proti Mongolom. V roku 1613 bol severne od neho postavený terajší Laiyuan Bao („Horná pevnosť“) ako obchodné centrum. Mesto Kalgan potom vyrástlo na západnom brehu rieky Qingshui, prítok rieky Yongding, medzi pevnosťami. Hlavným obchodným centrom bol Kouwai mimo severnej brány Laiyuan Bao.
V čase Qing (1644–1911 / 12) bol Kalgan administratívne podriadený Xuanhua asi 27 km južne. Bolo sídlom civilného prefekta a tiež vojenského guvernéra Mongolov v Chahare, bývalej provincie dnešného vnútorného Mongolska.
Kalganova dôležitosť však bola vždy primárne komerčná - ako koniec hlavnej trasy karavanov do Mongolska a Ruska, ktorá nesú väčšinu z rozsiahleho obchodu so sibírskymi čajmi. V roku 1860 bola podľa čínsko-ruskej zmluvy otvorená ruskému obchodu av roku 1902 otvorená medzinárodnému obchodu. V roku 1911 sa železnica z Pekingu dostala do Kalganu a potom sa postupne rozširovala na severozápad. Bol to však zenit medzinárodného obchodu spoločnosti Kalgan, keď mesto obsahovalo asi 7 000 obchodných firiem a keď v karavanovej doprave bolo zamestnaných stotisíc ťav, veľké množstvo nákladných vagónov a mnoho tisíc mužov. Po roku 1920 sa obchod prepadol, pretože ruská revolúcia v roku 1917 a politické zmeny vo vonkajšom Mongolsku drasticky znížili význam prepravy karavanov. V oblasti severne a západne od Kalganu sa vyskytovali občianske nepokoje a bandita, zatiaľ čo rozšírenie železnice na Hohhot vo vnútornom Mongolsku znamenalo, že samotný Kalgan už nebol železničnou hlavou.
V roku 1937 Japonci okupovali oblasť a založili v Kalganu autonómnu vládu Cha-nan (South Chahar). V roku 1937 bola v Kalgane založená Federálna komisia Mengjiang, ktorá dohliadala na hospodárske záležitosti, bankovníctvo, komunikácie a priemysel Japonska, ktoré je obsadené vnútorným Mongolskom. Kolonizácia čínskych osadníkov bola skontrolovaná ako súčasť pro-mongolskej politiky vykonávanej Japoncami. Po druhej svetovej vojne bola oblasť okupovaná čínskymi komunistami, a hoci ich na krátko vyhnali nacionalistické armády, Kalgan bol v roku 1948 znovu vysídlený. Od roku 1948 do roku 1949 bol Kalgan hlavným mestom autonómneho regiónu Vnútorné Mongolsko, i keď sa nachádzal mimo jeho hraníc., V roku 1952, keď bola provincia Chahar zrušená, sa Kalgan opäť stal súčasťou provincie Che-pej.
Hoci sa tradičná obchodná dominancia Kalganu znížila, zostala politickým a strategickým centrom. Po vzniku republiky v roku 1911 dostala názov kraj Wanquan. V roku 1928 sa Kalgan stal administratívnym mestom novej provincie Chahar, ktorá urýchlila kolonizáciu oblasti čínskymi osadníkmi. Začiatkom tridsiatych rokov 20. storočia čínski osadníci tlačili 120 kilometrov za Kalgán, čím spôsobili veľké škody na životnom prostredí zničením prírodných pasienkov a rozsiahlou eróziou pôdy.
