Fridtjof Nansen Nórsky výskumník a vedec

Fridtjof Nansen (narodený 10. októbra 1861, Store-Frøen, neďaleko Kristiania [dnes Oslo], Nórsko - zomrel 13. mája 1930, Lysaker, neďaleko Osla), nórsky prieskumník, oceánograf, štátnik a humanitár, ktorý viedol množstvo expedícií na Arktídu (1888, 1893, 1895–96) a oceánografické výpravy v severnom Atlantiku (1900, 1910–14). Za svoju záchrannú prácu po prvej svetovej vojne získal Nobelovu cenu za mier (1922).

Skorý život

Nansen chodil do školy v Kristianii (Oslo), kde v roku 1880 zložil prijímaciu skúšku na univerzitu. Rozhodol sa študovať zoológiu v očakávaní, že práca v teréne mu poskytne šancu na život v prírode a umožní mu využiť jeho umelecké nadanie. Hoci vedecká práca bola vždy najbližšie k jeho srdcu, najprv získal slávu ako prieskumník.

Ako mladý muž bola Nansen skvelým športom v prírode, dokonalým korčuliarom a lyžiarom a horlivým poľovníkom a rybárom. V roku 1882, keď sa pripojil k tesniacej lodi Viking na plavbu do grónskych vôd, Nansen prvýkrát uvidel na diaľku mohutný ľadový klobúk Grónska. Napadlo ho, že by sa malo dať prekročiť, a postupne vypracoval plán, ktorý oznámil v roku 1887. Namiesto toho, aby vychádzal z obývaného západného pobrežia, začal od východného pobrežia a odrezaním svojich prostriedkov ústupu by sa prinútil ísť vpred. Expedícia šiestich z Nórska začala kríženie 15. augusta 1888. Po pretrvávajúcich búrok a intenzívnej chlade dosiahli 5. septembra najvyšší bod cesty (8 920 stôp [2 719 metrov]) a zasiahli západné pobrežie na Ameralik fjord 26. septembra boli nútení zimu v osade Godthåb (Nuuk), kde Nansen využil príležitosť študovať Eskimos a zbierať materiál pre svoju knihu Eskimoliv (1891; Eskimo Life). Strana sa v triumfe vrátila domov v máji 1889.

V roku 1890 predstavila Nansen pred Nórskou geografickou spoločnosťou plán na ešte nebezpečnejšiu výpravu. Po zhromaždení dôkazov preukazujúcich, že ľad polárneho mora sa unášal zo Sibíri smerom k Spitsbergenu, navrhol postaviť loď takého tvaru, aby sa pri chytení ľadu zdvihla, ale nerozdrvila. Navrhol, aby sa táto loď nechala zmraziť mimo východnej Sibíri, aby ju odtiaľ preniesli cez Severný ľadový oceán do Spitsbergenu. Napriek tomu, že súčasný výskumníci arktickej oblasti jeho plán vážne kritizovali, nórsky parlament udelil dve tretiny odhadovaných výdavkov a zvyšok zvyšovali predplatné kráľa Oscara II a súkromných osôb. Jeho loď Fram (tj „Forward“; teraz chránená mimo Osla) bola postavená podľa jeho predstáv.

Fram s doplnkom 13 mužov vyplával z Kristianie 24. júna 1893. 22. septembra ho uzavrel ľad pri 78 ° 50 ′ s. Š., 133 ° 37 ′ vd; zamrzla a začal sa dlhý drift. Dokonale niesol tlak ľadu. 14. marca 1895 Nansen, ktorý bol spokojný s tým, že Fram bude naďalej bezpečne unášať, nechal ho v 84 ° 4 ′ s. Š., 102 ° 27 ′ vd a začal na sever so psím záprahom a kajakom v sprievode F. Johansena. 8. apríla sa otočili späť z 86 ° 14 ′ s. Š., Najvyššia zemepisná šírka, ktorá sa doposiaľ dostala človekom, a zamierili k zemi Františka Josefa. Keď sa blížili k severným ostrovom, pokroku brzdila otvorená voda a kvôli pokročilej sezóne zimovali na ostrove Frederick Jackson (pomenovaný Nansen po britskom prieskumníkovi Arktídy), kde zostali od 26. augusta 1895 do 19. mája, 1896. Postavili chatu z kameňa a zakryli ju strechou mrožov. Počas zimy žili hlavne na medveďovi a mrožovom mase, pričom ako palivo použili tuk. Na ceste do Spitsbergenu sa 17. júna stretli s Frederickom Jacksonom a jeho stranou expedície Jackson-Harmsworth a vrátili sa do svojej lode Windward do Nórska, 13. augusta dosiahli Vardø. Fram tiež bezpečne dorazil do Nórska, keď sa posunul na sever na 85 ° 57 '. Nansen a jeho spoločníci na palube Fram dostali vzrušujúce privítanie, ktoré vyvrcholilo pri ich príchode do Kristiánie 9. septembra. Jeho dvojsvazkový účet expedície Fram nad Polhavet (najďalej na severe) sa objavil v roku 1897.