Richard E. Byrd, v plnom rozsahu Richard Evelyn Byrd (narodený 25. októbra 1888, Winchester, Virgínia, USA - zomrel 11. marca 1957, Boston, Massachusetts), americký námorný dôstojník, letec priekopníkov a polárny prieskumník, ktorý je pre svoje prieskumy najznámejší. Antarktídy s využitím lietadiel a iných moderných technických zdrojov.
život
Po absolvovaní americkej námornej akadémie v roku 1912 bol Byrd poverený práporom v námorníctve USA. Naučil sa lietať na americkej námornej leteckej stanici v Pensacole na Floride a slúžil v námorníctve s vyznamenaním až do konca prvej svetovej vojny. Po vojne vyvinul navigačné metódy a vybavenie pre lietajúce člny NC, z ktorých jedna bola prvou námornou loďou. transatlantický let lietadlom v roku 1919. Pomáhal aj s dirigiblesmi vybudovanými pre transatlantické prechody. Svoju polárnu kariéru začal v roku 1924, keď velil malému oddeleniu námorného letectva s arktickou výpravou veliteľa DB MacMillana do západného Grónska so sídlom v Etahu.
Skúsenosti lietania nad morským ľadom a ľadovcami v západnom Grónsku vyhodili Byrda s ambíciou letieť nad severným pólom. 9. mája 1926 Byrd, konajúci ako navigátor, a Floyd Bennett ako pilot urobili to, čo tvrdili, že ide o prvú cestu lietadlom cez severný pól, letiaci z Kráľovského zálivu, Spitsbergen, Nórsko, k pólu a späť. Let trval 15 1 / 2 hodiny, bez nehôd mimo úniku oleja z motora na pravoboku svojho Fokker trimotor lietadla. Za tento výkon dostali obaja vyznamenanie Kongresu Medal of Honor a boli uznaní za národných hrdinov. Určité pochybnosti vždy pretrvávali nad tým, či ich lietadlo skutočne dosiahlo severný pól, a jeden z Byrdových prvých spolupracovníkov, Bernt Balchen, dokonca po Byrdovej smrti tvrdil, že let na severný pól bol podvod. Objav denníka, ktorý Byrd udržal pri svojom slávnom lete, vrhol nové svetlo na túto otázku. Byrdove zápisky naznačujú, že lietadlo bolo stále asi 150 kilometrov (240 km) od severného pólu, keď sa Byrd rozhodol obrátiť späť kvôli obavám z úniku oleja. (Ak je to pravda, potom kredit za prvý let nad severným pólom skutočne patrí nórskemu Roaldovi Amundsenu, Lincolnovi Ellsworthovi z USA a Umbertovi Nobileovi z Talianska, ktorý uskutočnil dobre zdokumentovaný let nad pólom za rozumnú cenu. tri dni po Byrdovom lete.)
Byrd potom v máji 1927 pomohol americkému letecovi Charlesovi A. Lindberghovi s navigačným výcvikom a použitím špeciálne predĺženej vzletovej a pristávacej dráhy pre transatlantický sólo letu Lindbergha. Byrd sa potom rozhodol pokúsiť sa preletieť Atlantikom od západu na východ; av júni 1927 vykonal let s tromi spoločníkmi let za 42 hodín a pri zlom počasí pristál pri zlom počasí vo Ver-sur-Mer na pobreží Bretónska vo Francúzsku. Za tento úspešný let sa stal veliteľom francúzskej légie légie.
V roku 1928 oznámil svoje rozhodnutie preskúmať vzduchom neznáme oblasti Antarktídy. S veľkou finančnou podporou takých bohatých Američanov, ako sú Edsel Ford a John D. Rockefeller, Jr, bola jeho sláva taká, že mohol inšpirovať americkú verejnosť, aby liberálne prispela k odhadovaným nákladom podniku, ktorý bol asi 400 000 dolárov.
