Katastrofa v Columbii, rozpad amerického kozmického raketoplánu Columbia 1. februára 2003, ktorá si vyžiadala životy všetkých siedmich astronautov na palube len pár minút pred tým, ako malo pristáť v Kennedyho vesmírnom stredisku na Floride.
Columbia, ktorá uskutočnila prvý let raketoplánu do vesmíru v roku 1981, sa 16. januára 2003 vzdala svojej 28. misie STS-107. STS-107 bol let určený na rôzne experimenty, ktoré si vyžadovali prostredie gravitácie. Posádku tvoril veliteľ Rick Husband; pilot William McCool; špecialisti misií Michael Anderson, David Brown, Kalpana Chawla a Laurel Clark; a špecialista na užitočné zaťaženie Ilan Ramon, prvý izraelský astronaut. Keď Columbia obnovovala zemskú atmosféru, rozpadla sa okolo Texasu približne o 9:00 východného štandardného času v nadmorskej výške 60 km (40 míľ), pričom sa rozprestierali trosky po juhovýchodnom Texase a južnej Louisiane. Rozpad plavidla bol zaznamenaný televíznymi kamerami a radarom leteckých síl USA. Jeho hlavné komponenty a zvyšky posádky boli obnovené v priebehu nasledujúceho mesiaca.
Zničenie Kolumbie nasledovalo takmer presne 17 rokov straty spoločnosti Challenger pri havárii pri vypustení 28. januára 1986. Je iróniou, že príčinou katastrofy v Kolumbii bolo čoskoro určené, že sa týkalo aj vypustenia. Filmy ukázali, že kus izolačnej peny sa uvoľnil z vonkajšej palivovej nádrže a narazil na nábežnú hranu ľavého krídla približne 81 sekúnd po zdvihnutí. Kusy peny sa v minulých misiách odtrhli bez vážnej nehody a inžinieri z NASA si v čase vypustenia Columbie nemysleli, že pena má dostatok hybnosti na to, aby spôsobila značné škody. V skutočnosti, ako bolo preukázané v postaccidentských testoch, pena bola schopná vyraziť veľkú dieru do vystužených izolačných obkladov uhlík-uhlík, ktoré chránili čelo a predné okraje krídla pred extrémnym teplom atmosférickej reentry. Aj keď niektorí inžinieri chceli, aby pozemné kamery odfotili obežný raketoplán, aby našli škodu, žiadosť sa nedostala k správnym úradníkom.
Počas Columbiovho atmosférického návratu horúce plyny prenikli do poškodenej časti dlaždíc a roztopili hlavné konštrukčné prvky krídla, ktoré sa nakoniec zrútili. Dáta z vozidla ukázali stúpajúce teploty v častiach ľavého krídla už v 8:52, hoci posádka vedela o ich situácii asi tak minútu pred rozbitím vozidla. Následné vyšetrovanie agentúry NASA a nezávislej rady pre vyšetrovanie nehôd v Columbii odhalilo okrem okamžitých technických dôvodov (zlá výrobná kontrola izolácie nádrží a ďalšie chyby) aj niekoľko nedostatkov v riadení, ktoré umožnili vznik nehôd.
Najhmatateľnejším dôsledkom nehody bolo uzemnenie zvyšných troch raketoplánov - Discovery, Atlantis a Endeavour (posledná postavená ako náhrada za Challenger) - kým NASA a jej dodávatelia nemohli vyvinúť prostriedky na prevenciu podobných nehôd, medzi ktoré patrili súpravy na opravy v orbit.
Zostavenie Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS) na obežnej dráhe Zeme bolo pozastavené po havárii v Kolumbii, kým sa nepodarilo obnoviť lety. Obmedzený výskum v oblasti ISS sa uskutočnil rotujúcimi dvoma posádkami v ruskej kozmickej lodi Sojuz. Raketoplán sa nevrátil do vesmíru až po misii STS-114, ktorá sa začala 26. júla 2005.
